Мост Тайжоу завоевал высшую медаль по проектированию зданий и сооружений

Мост Тайжоу длиной 2 940 м выиграл высшую награду в мастерстве проектирования сооружений на присуждении наград конструкторской области этого года. Жюри одобрило множество строений по нескольким категориям, но лидером стал подвесной мост с длинными пролетами на трех опорах, который и получил Высшую медаль среди всех категорий.

Когда 25 ноября мост Тайжоу откроется, он предоставит 6 транспортных полос движения (плюс две полосы техобслуживания) практически в 3 км через реку Янцзы. Хотя общая длина в 2 940 м – чрезвычайно длинный путь, два главных пролета моста используют три опоры, в то время как обычно на один пролет приходится две поддерживающие опоры.

Оба пролета – длиной по 1 080 м каждый, что по отдельности меньше, чем главный пролет моста Золотые ворота в 1 280 м, и гораздо меньше, чем 1 990-метровый пролет моста Акаши Кайкё, самый длинный основной пролет среди всех подвесных мостов на Земле. Два крайних пролета по 390 м соединяют мост Тайжоу с берегами реки.

Но в использовании двух пролетов мост Тайжоу является большим прорывом в проектировании сооружений. Модель требует идеального баланса гибкости и жесткости в своей 192-метровой стальной центральной опоре, чтобы выдержать изменения и несбалансированную тяжесть на любой из сторон. Дополнительные боковые опоры в 178 м сделаны из бетона. Два основных троса, поддерживающих мост, имеют 3 110 м в длину и 72 см в диаметре.

«Этот огромный проект стал выдающимся достижением, которое подтолкнуло пределы технологии подвесных мостов на новую высоту», - говорит жюри. – «Проектирование мостов только что значительно продвинулось».

Кроме главной награды мост, который был спроектирован Институтом Планирования Связей и Дизайна Провинции Янгсу и компанией Aecom Азия, забрал награду за лучшее строение шоссейного или железнодорожного моста.

Другие победители

Некоторые из победителей в других категориях могут быть знакомы читателям. Сады у Залива в Сингапуре с идеей проектирования от компании Atelier One and Meinhardt Infrastructure выиграли награду за лучшее сооружение искусства или развлечения. Награда за лучшее строение коммерции отправилась к главному офису китайского центрального телевидения в Пекине, концепция проектирования которого принадлежит фирме Arup и Восточному Китайскому Институту Исследования Архитектуры и Дизайна.
Награду за устойчивость заслужила антарктическая исследовательская станция Halley VI, разработанная Aecom. Воздушные Линии Эмиратов заполучили награду за лучшее строение инфраструктуры и транспорта. Их проектирование было осуществлено компаниями Expedition Engineering, Buro Happold и URS.

Price & Myers заработали две награды: медаль общественного или жилого строения за конструкторскую разработку Часовни Епископа Эдварда Кинга в Оксфордшире, Великобритании, и награду за лучший пешеходный мост Пембрукского колледжа в Оксфорде. Повезло также и фирме Buro Happold, которая выиграла награду образовательного строения и строения здравоохранения за дизайн Университета Эксетера наряду с наградой строительного наследия за конструкторскую разработку осуществления защиты (или, возможно, реставрации) Катти Сарк в Лондоне.

Награда в категории малых строений досталась Malishev Wilson Engineers за структурную разработку уникальных лестниц в Новом Мариинском театре в Санкт-Петербурге. Тем временем, награда за малый проект отправилась к KREOD Pavillion в Лондоне, разработанному компанией Ramboll. Уже упомянутая фирма Arup забрала награду в номинации строение для спорта и досуга за Первую Прямую Арену в Лидс, Великобритания.

Победители были объявлены 15 ноября 2013 г.